В Брянске отреставрировали машину, на которую фашисты в военное время устраивали настоящую охоту

Это трактор С-65 — наша армия использовала его для перевозки тяжелых орудий. Один из таких раритетов — прежде чем его удалось поднять и восстановить — пролежал на дне реки без малого 70 лет. После завершения всех работ, блестящий, словно с конвейера, тягач своим ходом отправится в музей военной техники.

Легкое позвякивание деталей, поворот заводной рукоятки и вот оно — долгожданное урчание мотора. Двигатель трактора 1936 года выпуска, молчащий без малого 70 лет — наконец ожил.

Во время Великой отечественной войны эти тягачи использовали для перевозки пушек, боеприпасов и топлива. Егор Васильевич Лукин сам тогда управлял таким. Участвовал в обороне Воронежа. Вспоминает — фашисты буквально охотились за тягачами. Награда за один трофейный "Сталинец" — Железный крест. А в его полку такие тракторы даже использовали при обороне.

"Участвовали в боевых действиях, занимали оборону, — во втором эшелоне. Первый эшелон — это первые, а эти стояли сзади", — вспоминает Лукин, ветеран Великой Отечественной войны Егор Лукин.

Как говорят историки, этот трактор челябинского завода был на вооружении 13-й армии и при отступлении, нашим войскам, судя по всему, пришлось затопить машину, чтобы она не досталась врагу. И все это время трактор пролежал на дне реки Нерусса под Брянском.

Тягач пытались поднять сначала в 70-е годы, потом в середине 80-х. Но безуспешно — тогда не было достаточно мощной техники. Этой зимой ещe одна попытка. На берег Неруссы пригнали железнодорожный тягач, вытаскивали многотонную машину два дня. Несколько раз рвался трос. Его заменили, — и третья попытка оказалась успешной. Трактор подняли и решили вернуть к жизни.

"Его разобрали полностью до болта, проревизировали детали, что-то заменили. Но надо отдать должное нашим предкам, — это были три подшипника", — говорит исполнительный директор машиностроительного завода Михаил Синотин.

Оказалось, прежде, чем затопить трактор в 1941 году, его успели законсервировать, смазали маслом, в самые важные запчасти сняли. Сейчас их, конечно, не найти. Некоторые детали пришлось восстанавливать по чертежам.

Если нужно повернуть направо, дергаем правый рычаг. Налево — левый. Надо сказать, управлять такой техникой довольно тяжело, и если и были женщины-трактористки, им, наверняка, помогали мужчины.

И вот первый Советском Союзе тягач на дизельном топливе, отремонтирован и теперь смотрится — будто только что сошел с конвейера. Скоро его отправят на один из брянских мемориалов.

"Он должен быть на партизанской поляне. Там, где выставляли военную технику. И я уверен, это будет любимый, самый популярный будет экспонат на этой выставке", — говорит конструктор Валерий Щербаков.

Последний штрих — механикам осталось обрезинить гусеницы, чтобы не испортить асфальт. Здесь уверены — легендарный трактор С-65 "Сталинец" сможет проехать по улицам Брянска своим ходом.

Читайте также:

1. Новая подробность в деле Теслюк — девушка сама села в машину к убийцам
2. Грузино-фашисты на подступах к Цхинвалу
3. Пугачева представила песню, которую ни разу не исполняла публично
4. Пугачева представила песню, которую ни разу не исполняла публично
5. Пугачева представила песню, которую ни разу не исполняла публично
6. Кометы устроили настоящую атаку на Солнце
7. Кометы устроили настоящую атаку на Солнце

Эта запись была опубликована 08.05.2011в 17:08. В рубриках: Новости. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.